3 ситуации, при которых автомобиль нужно продавать как можно быстрее
Ничего вечного нет – даже от самого хорошего автомобиля рано или поздно придется избавляться. Конечно, минимальные неисправности транспортного средства лучше устранить и продолжать эксплуатировать авто дальше. Но если неприятности начинают появляться одна за другой, а ремонт превращается в дорогое и регулярное занятие, о целесообразности использования такого транспортного средства приходится всерьез задуматься.
Рассмотрим ситуации, при которых чинить автомобиль попросту не имеет смысла, а лучше его продать после предварительной подготовки.
1. Коррозия днища и кузова.
Коррозия – это самая главная проблема всех автомобилей. Как бы бережно не относился владелец к уходу и защите лакокрасочного покрытия, каким бы надежным ни был кузов изначально, коррозия все равно рано или поздно появится. Да, одни автомобили даже через 20-25 лет интенсивного использования выглядят как новые, а другие уже через 5 лет сплошь покрыты очагами ржавчины. Бороться с появившейся коррозией невероятно сложно, а ряд специалистов утверждают, что такая борьба и вовсе бессмысленна. Единственным эффективным средством устранения ржавчины является полная зачистка и перекраска кузова, но это весьма дорогое и растянутое во времени мероприятие, окончательная стоимость которого может «посоревноваться» с капитальным ремонтом двигателя!
Если на автомобиле начинают возникать участки коррозии, специалисты советуют не тянуть, а сделать косметический ремонт кузова, назначить адекватную цену и как можно быстрее продать авто!
2. Необходимость капитального ремонта мотора.
На «сердце» автомобиля и трансмиссию приходятся колоссальные нагрузки. Иногда подумать о смысле ремонта нужно и при проблемах с трансмиссией, особенно современного автоматического типа. И если отремонтировать коробку передач не так тяжело, то с капитальным ремонтом двигателя дело обстоит иначе. Современные моторы вообще не рассчитаны на глобальный ремонт – в сравнении с моторами прошлого десятилетия отхаживают на 100, а то и 200 тыс. км меньше. Любой мотор, каким бы качественным маслом его не «сдабривали», как бы бережно ни жали на педаль газа, рано или поздно исчерпает свой ресурс. Капитальный ремонт двигателя – дело дорогое, сложное и далеко не всегда благодарное.
Если автомобиль начал расходовать моторное масло, снижаются динамические характеристики скорости и разгона, появляется сизый или черный дым из выхлопной трубы, возрастает расход топлива, специалисты советуют всерьез задуматься о дальнейшей судьбе транспортного средства. Проводить капитальный ремонт двигателя или, залив присадку, попытаться быстрее продать авто – решать вам! Учитывайте, что капитальный ремонт силовой установки может «потянуть» на половину, а то и две трети текущей стоимости автомобиля!
3. Частые мелкие поломки.
Даже если кузов не ржавеет, а мотор радует динамичными показателями и не «жрет» масло, транспортное средство может начать буквально «сыпаться». Этот термин, используемый автолюбителями, очень точно отражает ситуацию, когда поломки следуют буквально одна за другой. Стоит заменить тормозные цилиндры, как выскакивает какая-либо ошибка на приборной панели, глючит датчик, не включается кондиционер, не поднимается стекло на одной из дверей, плавают обороты, мотор плохо заводится и так далее. Конечно, от мелких неисправностей не застрахован ни автомобиль один, даже новый и дорогой, но если такие неисправности превращаются в ежедневное «приключение», стоит подумать о том, что ждет такое транспортное средство дальше.
Увы, автомобили, как и люди, не молодеют. Со временем различные мелкие неисправности будут накапливаться и тревожить все чаще. Чем раньше владелец автомобиля поймет, что дело грозит серьезными проблемами, есть риск сильно потерять в продажной цене, тем лучше. Хорошим решением в таких ситуациях будет проведение грамотной предпродажной подготовки, заключающейся в косметическом ремонте и придании автомобилю презентабельного вида, и выставление его на продажу. Возможно, еще получится скрыть «неважное» состояние авто и получить за него неплохие деньги. Если же бороться с неисправностями, пытаться победить ржавчину или продлить «жизнь» мотору, то в конце концов продажная цена авто станет минимальной, уже не говоря о потраченных впустую средствах на ремонт.
Присматривайтесь к состоянию авто. Следите за появлением очагов коррозии, внимательно прислушивайтесь к работе мотора, следите за уровнем технических жидкостей, проходите регулярно компьютерную диагностику. Если вы решили приобрести подержанное авто, всегда помните о том, что его владелец мог прочитать эту статью перед принятием соответствующего решения!
