Обзор автомобиля Volkswagen Jetta 2020
Компания Volkswagen спустя долгое время возвращает на российский рынок модель Volkswagen Jetta. Дизайн автомобиля, как и у старших моделей, ориентирован на американский рынок. Собственно, автомобиль производится в Мексике. Для любителей марки Volkswagen есть приятная новость: допустим, если некоторые корейские производители стали устанавливать в свои автомобили вариаторы, то здесь даже с турбированным мотором теперь устанавливается шестиступенчатая автоматическая трансмиссия от компании Aisin, которая пришлась по душе очень многим автолюбителям. Передняя оптика Volkswagen Jetta очень сильно напоминает оптику нынешних моделей компании Audi. Выштамповки же боковой части очень напоминают нынешние модели компании Skoda: Kodiaq и Superb.
Volkswagen Jetta 2020
В отличие от прошлого поколения, автомобиль теперь имеет модульную платформу MQB, а сзади, как на автомобиле Skoda Octavia, имеется балка. Колесная база подросла на 2 см и стала равна 2 670 мм. В целом габариты машины также увеличились: длина — на 5 см, ширина — на 2 см.
Автомобиль Volkswagen Jetta относится к классу C. Сюда же относятся соплатформенная Skoda Octavia, Hyundai Elantra, Toyota Corolla, Kia Cerato и т. д. Однако оснащение Volkswagen Jetta более современное и богатое. Цена автомобиля стартует от 1 млн 485 тыс. рублей.
Базовая версия автомобиля имеет 16-дюймовые стальные диски. Версия со средней комплектацией за 1 млн 780 тыс. рублей имеет 16-дюймовые литые диски, а самая дорогая версия, которая стоит 1 млн 860 тыс. рублей, имеет 17-дюймовые диски. Также у последней версии имеется хромовый молдинг на окне.
Volkswagen Jetta 2020 гарантия
Гарантия на автомобиль составляет 3 года или 100 тыс. км, еще возможен вариант гарантии на 2 года без ограничения пробега. Также компания Volkswagen дает гарантию на то, что кузов автомобиля не будет подвержен сквозной коррозии в течение 12 лет.
На днище автомобиля используются пластиковые защитные аэродинамические кожухи, то есть днище полностью закрыто, благодаря чему автомобиль снизу защищен и приобретает хорошую аэродинамику. В задних арках используется фетровый ворсистый материал, приглушающий подкрылки, а в передних арках установлены лишь пластиковые локеры. Там же есть отверстия для замены лампочки в противотуманных фарах.
Также, вне зависимости от комплектации, автомобиль всегда поставляется с задними дисковыми тормозами. Дизайн задней части машины также напоминает современные модели от Audi, прежде всего, это касается стоп-сигналов. В то же время есть что-то от Skoda Superb. На новой Skoda Octavia также примерно такие же задние фонари.
Чем же еще отличается Volkswagen Jetta 2020 от прошлого поколения? Так, в ранней версии были не доступны светодиодные фары. Причем они имеются и в базовой комплектации новой версии Jetta. Также в топовой комплектации авто появился панорамный люк. Еще одно нововведение — бесключевой доступ.
Дорожный просвет машины увеличен на 16 мм, что очень актуально для нашего рынка.
Перейдем к подкапотному пространству. В средней комплектации автомобиль имеет двигатель 1,6 MPI мощностью 110 л. с. Ремень ГРМ по регламенту здесь заменяется каждые 100-120 тыс. км. В среднем на 10 тыс. км такой мотор потребляет 1 л масла. На это влияют темп езды и стиль вождения. Также производитель заявляет, что с таким мотором и с механической коробкой передач автомобиль будет затрачивать 8.1 л бензина на 100 км. С автоматической КПП машина потребляет 8,8 л, опять-таки по заявлению производителя.
Версия с двигателем 1,4 мощностью 150 л. с. поставляется с надежной шестиступенчатой АКПП компании Aisin. Данная версия, по словам производителя, потребляет 9,5 л топлива на 100 км. При этом автомобиль с таким двигателем существенно выигрывает у двигателя 1,6 по динамике. Разгон до 100 км/ч с мотором мощностью 150 л. с. составляет 8,9 секунды. Автомобиль с АКПП и двигателем 1,6 разгоняется до 100 км/ч за 12,7 секунды, а с пятиступенчатой МКПП авто разгоняется за 11,3 секунды. Собственно, это разгонная динамика автомобилей класса B.
Особых изменений, по сравнению с прошлой версией автомобиля, в подкапотном пространстве нет, кроме того, что оно само по форме изменилось. На нижней части капота и на передней части подкапотного пространства имеются уплотнители в районе фар.
Багажник имеет резиновую кнопку и достаточно быстро открывается. Если сравнить с соплатформенными автомобилями, той же Skoda Octavia, здесь вообще нет никаких крепежей: ни сеток, ни перегородок, ни крючков. В нижней части багажника располагается запасное колесо. Объем багажника не изменился, по сравнению с прошлым поколением, и составляет 510 л.
Ручки на дверях стали более эргономичными и удобными для открывания. Отделка дверей изнутри выглядит достаточно стильно, но в то же время просто. Здесь имеются участки из экокожи, а также хромовые ободки крепления ручек, что ранее было доступно только на Volkswagen Passat.
Перейдем к салону. Теперь кожаное рулевое колесо имеет функцию подогрева. Руль не перекрывает комбинацию приборов. Кроме того, появилась атмосферная подсветка салона, имеющая в арсенале 10 цветов, что уже относится к подпремиальному сегменту рынка. Также появилась функция подогрева заднего дивана. Раньше этого в Jetta не было. Еще одним нововведением, а точнее веянием современности, стала полностью цифровая комбинация приборов. Конечно, стоит отметить, что атмосферная подсветка, цифровая комбинация приборов, подогрев заднего дивана будут доступны только в самой топовой комплектации.
Также появились две новые мультимедийные системы. Первый экран диагональю 6,5 дюймов доступен в базовой комплектации. Второй экран имеет диагональ 8 дюймов. Причем обе мультимедийные системы поддерживают Android Auto и Apple CarPlay, что тоже в новинку.
Также в богатой комплектации машина оснащается адаптивным круиз-контролем, что раньше для Jetta было не доступно. Адаптивный круиз-контроль позволяет вам двигаться по шоссе, соблюдая дистанцию перед впереди идущей машиной автоматически. То есть вы выставляете свою скорость, а дальше машина как бы цепляется за передний автомобиль, соблюдая дистанцию. Это очень удобная функция для тех, что передвигается на дальние расстояния. Помимо этого, адаптивный круиз-контроль оснащен системой автоматического торможения. Если вы зазеваетесь, автомобиль может затормозить самостоятельно.
Кресла отделаны экокожей. В средней и базовой комплектации регулировка кресел механическая. Горизонтальная часть кресел достаточно длинная, ярко выражены боковые поддержки. Подлокотник, который в прошлом поколении был прямой, теперь скошенный, и он не регулируется по вылету и по высоте. В базовой версии авто аналоговая комбинация приборов. Дефлекторы, которые в прошлом поколении располагались сверху, в новой версии перекочевали вниз. Климатическая установка все та же, она не меняется уже несколько поколений. На центральной части появились два новых USB-разъема. Помимо этого, автомобиль оснащается и навигационной системой Discover Media. Также имеются подставка для смартфона с подсветкой, розетка на 12 В, ряд заглушек, электронный ручник и функция принудительного включения парктроника.
Обзорность в автомобиле хорошая, но при этом боковые зеркала очень миниатюрные. Здесь практичность проигрывает дизайну. Зеркало заднего вида такое же маленькое и довольно узкое, но на всю ширину заднего стекла. На козырьках также имеются зеркала, но без подсветки. Сверху установлены галогеновые лампы. В дорогой комплектации авто имеется также камера заднего вида.
В связи с тем, что на наш рынок автомобиль поставляется с системой Глонасс, один из подстаканников занят динамиком оповещения этой службы. Так что в распоряжении владельца остается лишь один подстаканник.
Для задних пассажиров никаких комфортных условий, кроме электростеклоподъемников, подсветки на потолке и подлокотника с тремя подстаканниками, нет.
Заключение
Автомобиль Volkswagen Jetta получил множество функций, которых раньше у него не было. Но при этом производитель явно сэкономил в некоторых аспектах, это, прежде всего, багажник без каких-либо крепежей, отсутствие подсветки в козырьках и минимальное количество помощников для задних пассажиров.
