Несомненно, в последние годы популярность набирают кроссоверы, но традиционные представители спортивного «гольф» класса не собираются так просто сдавать позиции. Honda Civic – яркий тому пример. Японский концерн выпустил обновление своей популярной модели, и поклонники отметили ряд серьезных изменений не только во внешнем облике, но и во внутреннем убранстве знаменитой «спортсменки». Попробуем выделить ключевые новшества и технические модификации новой Honda Civic.
Кстати грамотное обслуживание турбокомпрессоров ktrem.ru/our-services/avtoagregaty/remont-turbocompressorov можно осуществить в КТСрвис.
Внешний вид и дизайн
Да, японские дизайнеры сделали все для того, чтобы новинка выглядела, словно космический летательный аппарат из будущего — здесь и длинные раскосые блоки переднего света, и разделенная хромом радиаторная решетка в виде элегантной дуги. Одни только боковые ребра боковой штамповки новой Honda Civic заслуживают отдельного внимания! Воздухозаборники по краям черного бампера, забранного сетью, довольно массивные, в них спрятались миниатюрные противотуманки округлой формы. По-прежнему симпатичный и аккуратный спойлер украшает крышку багажника, являясь как бы продолжением довольно маленького заднего стекла, которое также скошено под острым углом.
Задние фары делают модель узнаваемой издалека в транспортном потоке – они представлены в виде обратного клина, заходящего «ножками» на багажник, а пиками вершин – на боковые поверхности. Также существенный рестайлинг получили колесные диски, которые стали теперь более темными и агрессивными. Длина новой японской «пятидверки» составляет 4,5 м при колесной базе в 2,7 м и величине дорожного просвета всего в 129 мм.
Интерьер
Салон гармонично сочетается с экстерьером новой Honda Civic, но выполнен, можно сказать, немного «спокойнее». На красивый спортивный руль с тремя спицами и подогревом выведены манипуляторы для управления некоторыми бортовыми системами. Виртуальная передняя панель представлена массивным спидометром, небольшим тахометром, цифровым экраном бортового компьютера. Несмотря на наличие сенсорного монитора в верхней части, центральная консоль все-таки сохранила реле управления климатической системой и аудио. Продолговатая платформа селектора словно утонула в едином блоке, вмещающем пепельницу и подстаканники, продолжающемся центральным подлокотником с камерой хранения под ним.
Материалы отделки зависят от комплектации, но даже в базовой версии Honda Civic может похвастать качественным пластиком мягкого типа, хромированными вставками, приятной тканью темно-серых тонов. Места впереди достаточно, ведь сидения ощутимо наклонены назад – тем, кто находится во втором ряду, придется мириться с такой ситуацией.
Технические особенности, комплектации и цены
Производитель наделил свою спортивную новинку весьма технологичными силовыми агрегатами в 1 и 1,5 л. Естественно, оба мотора получили современную турбину, обеспечивают расход горючего в 4 и 5 л, выдавая 126 и 182 «лошадей» соответственно. Среди трансмиссий потенциальный покупатель имеет возможность выбрать между механикой с 6 ступенями и бесступенчатым вариатором.
Немного изменена подвеска «спортсменки» – она получилась более жесткой, но обеспечивающей повышенную устойчивость авто на поворотах.
Базовая модификация новой Honda Civic обойдется покупателям примерно в 1,1 млн. рублей, при этом пятидверная динамичная «японка» получит литровый мотор, шесть подушек безопасности, датчик освещения, стеклоподъемники, передние линии дневных ходовых диодов, виртуальную приборную панель и неплохой набор электронных помощников по безопасности.
Расширенные версии Honda Civic обойдутся автолюбителям на 250 тыс. рублей дороже и будут включать более крупные диски, вариатор, двигатель в 1,5 л, продвинутую систему аудио, подогрев передних сидений и климат.
Топовая комплектация новой Honda Civic обойдется примерно в 1,7 млн. рублей, после покупки радуя владельца современной системой навигации, увеличенным дисплеем ИРС в 8 дюймов, 2-зонным климатом, кожаной отделкой руля и селектора трансмиссии, камерами полного обзора и датчиками парковки, литыми дисками 17 размера, бесключевым доступом, панорамной крышей и еще рядом приятных дополнений.
К сильным сторонам японской новинки специалисты уже отнесли:
• непревзойденный футуристический экстерьер, агрессивный и спортивный стиль;
• проверенное временем качество Honda, надежность узлов и систем;
• технологичное оснащение, новые моторы с высокой экономичностью;
• относительно невысокую стартовую стоимость.
Увы, недостатков у модели также хватает: низкий клиренс, что создает ряд весомых ограничений в использовании, излишняя спортивность, что делает авто неподходящим для семейного использования, требовательность к сервису и топливу.
Да, новая Honda Civic великолепно подойдет молодому парню или стильной девушке, подчеркнет характер и нрав, порадует отличным откликом на действия водителя, быстрым разгоном и высокой скоростью. Но пока производитель не адаптирует свою спортивную новинку к российским реалиям, увы, возможности ее эксплуатации, а, следовательно, и спрос, будут весьма ограничены.
