Как бы хорошо водитель ни ухаживал за своим автомобилем, рано или поздно происходят какие-то поломки, из-за которых требуется отправиться на сервис, и вот тут у человека появляется своеобразная дилемма. С одной стороны, не хочется сильно тратиться, из-за чего многие предпочитают неофициальные сервисы, с другой, все хотят получить качественный ремонт, но его способен обеспечить не каждый сервис.
Сами водители могут придумать массу ухищрений, особенно для экономии, но когда речь идет о ремонте (особенно каких-то важных элементов), то это не лучшая идея. Стоит отметить, что, если машина на гарантии, не стоит экономить, нужно отправляться непосредственно в официальный сервисный центр. Так не только продлится гарантийный срок и будут установлены качественные детали, но и водителю не попытаются навесить совсем уж непонятные поломки, да и срок ремонта часто значительно меньше. Что касается стоимости, то, если машина все еще на гарантии, она получается не такой уж и большой.
Касательно всего остального, чтобы не переплатить за ремонт машины, рекомендуется следующее.
Обслуживаться только в проверенных сервисных центрах.
Об этом говорят каждый раз, и причина в том, что проверенным сервисам гораздо дороже своя репутация, чем мимолетная выгода от одного клиента, потому и ремонт на проверенных сервисах будет более надежным. Конечно, нельзя сказать, что он будет таким уж дешевым, однако лучше немного переплатить, чем возвращаться за дополнительным ремонтом через пару дней. Более того, надежный сервис также гарантирует то, что автомобилем никто не будет пользоваться, и владелец не рискует получить его разбитым или с новыми повреждениями, что очень важно.
Предварительно составить список проблем.
Перед тем как человек отправится в сервис, он должен хотя бы мысленно составить список проблем, которые есть в его авто или характерны для него. К примеру балансировка карданного вала или ремонт турбокомпрессоров, например тут https://ktrem.ru/our-services/avtoagregaty/remont-kardannih-valov . Суть этого действия в том, что мастер значительно быстрее найдет неисправность и отремонтирует ее. Более того, водитель должен быть уверен, что с остальными элементами все в порядке, чтобы ему не попытались навесить плату за какие-то дополнительные услуги (а это бывает довольно часто).
При осмотре машины находиться рядом.
Это обязательно как при первичном осмотре, так и при ремонте каких-то небольших неисправностей. Так и мастер будет работать лучше, и владелец авто будет уверен, что его автомобилю не проведут ничего лишнего. Более того, это отличная возможность проконсультироваться по каким-то важным вопросам обслуживания, а если опустить нюансы, то хорошие сервисы, которые не стремятся нажиться на водителе, позволят ему при желании присутствовать во время ремонта, что также будет своеобразной гарантией.
Уточнить количество предполагаемых процедур.
Это касается как обязательных процедур, чтобы их «случайно» не забыли, так и тех мероприятий, которые автомобилю не нужны, а то помимо неисправной детали могут заменить или отремонтировать и вполне рабочий элемент только для того, чтобы счет за ремонт оказался больше. Чтобы избежать подобного, водителю стоит сразу предупредить, что ему нужно и что ничего дополнительно он оплачивать не собирается, а бесплатно трудиться никто не будет.
Напоследок останется только проверить работу, причем лучше рядом с мастером, чтобы возможные претензии заявить на месте, а не через несколько дней после ремонта.